STEP WGN Suspension
ステップワゴン サスペンション
STEP WGN-ステップワゴン-サスペンション
スタイルアップの必需ローダウン。サス交換でルックスをローフォルムに、走行安定性も増します。
- ローダウンサス
- ステップワゴン（RK1系）
車輌型式 RK1系 = RK1・RK2・RK5・RK6
前期 = H21/10〜H24/4 / 後期 = H24/4〜
グレードエスペリア
エスペリア〜ESPELIR〜 アクティブスーパーダウン ステップワゴン ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。 - ステップワゴン（RG1系）
車輌型式 RG1系 = RG1・RG2・RG3・RG4
前期 = H17/5〜H19/10 / 後期 = H19/11〜H21/10
グレードエスペリア
エスペリア〜ESPELIR〜 アクティブスーパーダウン ステップワゴン ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ステップワゴン サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。 - ステップワゴン（RF3系・RF5系）
車輌型式 RF3系/RF5系 = RF3・RF4・RF5・RF6・RF7・RF8
前期 = H13/4〜H15/5 / 後期 = H15/6〜H17/4
グレードエスペリア
エスペリア〜ESPELIR〜 アクティブスーパーダウン ステップワゴン ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ステップワゴン サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。
- ステップワゴン（RK1系）
STEP WGN Suspension Kit
ステップワゴン 車高調キット
STEP WGN-ステップワゴン-車高調
車高を好みに合わせて調整したい、究極に車高を下げたい、たまに車高を上げたい、など様々な用途に応えるパーツ、車高調キット。
減衰力調整できるタイプから、リーズナブルな価格のものまで仕様も様々です。
- 車高調
- ステップワゴン（RK1系）
車輌型式 RK1系 = RK1・RK2・RK5・RK6
前期 = H21/10〜H24/4 / 後期 = H24/4〜
グレードCST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。 - ステップワゴン（RG1系）
車輌型式 RG1系 = RG1・RG2・RG3・RG4
前期 = H17/5〜H19/10 / 後期 = H19/11〜H21/10
グレードCST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。CST
CST〜SUSPENSION SYSTEM〜 ステップワゴン 車高調キット
車高調・サスキット
低車高と乗り心地を両立した高性能の車高調キット。 フロントは全長調整式ツインチューブタイプ（複筒式）を採用。ローダウン時に必要なストロークを確保し、車種ごとに伸び側と縮み側を的確にコントロールしたあらかじめベストな減衰力を設定。徹底されたフリクションの低減により極上の乗り心地を実現。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ステップワゴン 車高長キット・サスキット
PRO-CFS・PRO-DF・PRO-NF・PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。 - ステップワゴン（RF3系・RF5系）
車輌型式 RF3系/RF5系 = RF3・RF4・RF5・RF6・RF7・RF8
前期 = H13/4〜H15/5 / 後期 = H15/6〜H17/4
グレードCST
CST〜SUSPENSION SYSTEM〜 ステップワゴン 車高調キット
車高調・サスキット
低車高と乗り心地を両立した高性能の車高調キット。 フロントは全長調整式ツインチューブタイプ（複筒式）を採用。ローダウン時に必要なストロークを確保し、車種ごとに伸び側と縮み側を的確にコントロールしたあらかじめベストな減衰力を設定。徹底されたフリクションの低減により極上の乗り心地を実現。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ステップワゴン 車高長キット・サスキット
PRO-CFS・PRO-DF・PRO-NF・PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。
- ステップワゴン（RK1系）
