MARK X Auto Accsessory Produce
リニューアル マークX オートアクセサリープロデュース
MARK X-マークX-姉妹サイト版
現在見られているサイトはauto-acp2ですが、元のサイトをリニューアル!ボディ補強パーツも更にわかりやすく、写真をもっと大きくして迫力もアップ!商品1点1点を別ページにしましたのでより詳しく商品アイテムの情報掲載しています!
ピラーバー他補強パーツ
ボディ剛性アップに役立つ補強パーツでコーナリング性能アップにも一役かいます!
【車輌型式】 130系 = GRX130・GRX133・GRX135
【車輌年式】 後期(3型) = H28/11〜
【車輌年式】 中期(2型) = H24/8 〜H28/11
【車輌年式】 前期(1型) = H21/10〜H24/8
【グレード】
TRD マークX メンバーブレース/130系
56,100 円
MARK X Tower Bar
マークX タワーバー
MARK X-マークX-タワーバー
ボディ補強の最初のパーツ、タワーバー。ハンドリングもシャープにする機能パーツの代表です。
- 130系 マークX
車輌型式 GRX130系 = GRX130・GRX133・GRX135
年式 = H21/10〜
グレード 全車タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) マークX タワーバー
タワーバー
サスペンションメーカーのTANABEがプロデュースするボディチューニングパーツ。タナベ独自のオーバル断面形状で、軽量・高剛性・ルックスを追求。ネジレ剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現したタナベ サステックストラットタワーバー。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) マークX アンダーブレース
アンダーブレース・ロワアームバー
サスペンションメーカーのTANABEがプロデュースするボディチューニングパーツ、タナベアンダーブレース。フロア下部ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。アルミ中空パイプの軽量構造で、ハイレスポンスなハンドリングを実現するロワアームバー。 - 120系 マークX
車輌型式 GRX120系 = GRX120・GRX121・GRX125
前期 = H16/11〜H18/10 / 後期 = H18/10〜H21/10
グレード 全車タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) マークX タワーバー
タワーバー
サスペンションメーカーのTANABEがプロデュースするボディチューニングパーツ。タナベ独自のオーバル断面形状で、軽量・高剛性・ルックスを追求。ネジレ剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現したタナベ サステックストラットタワーバー。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) マークX アンダーブレース
アンダーブレース・ロワアームバー
サスペンションメーカーのTANABEがプロデュースするボディチューニングパーツ、タナベアンダーブレース。フロア下部ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。アルミ中空パイプの軽量構造で、ハイレスポンスなハンドリングを実現するロワアームバー。
トヨタ車の代表パーツメーカー・TRDがリリースするボディパーツ・メンバーブレース。 サスペンションメンバーとボディをよじれや曲げに強いスチールパイプでつなぐことにより、サスペンションメンバーのムダな動きを規制し、サスペンション本来の性能を引き出します。