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CST Suspension System Type-VETTEL
CST タイプ ベッテル 車高調キット
CST-車高調キット-
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。
一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。
CSTタイプベッテル
CST Suspension System
CST 車高調キット
CST-車高調キット-
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。フルタップ全長調整式を採用し、減衰力１５段調整（ワゴンは固定）でショートストローク設計によって今までにないローフォルムながら高性能を発揮するサスペンションキットです。
セダン用車高調キット
- Suspension System for SEDAN STYLE
低車高と快適性を両立した高性能の車高調キット。 全長調整式減衰力15段調整を採用。しなやかな乗り心地を保ちながら、減衰力調整によって快適なストロークを確保。冷間成型の軽量スプリングを採用し、車種別設計により急激なトラクション抜けを防止。安全性、耐久性を確保しています。 ゴムブッシュタイプの他、ピロボールアッパーマウント仕様の設定によりキャンバーの大きいストラット車でも常に最適なセッティングが可能なサスペンションキットです。
ワゴン用車高調キット
- Suspension System for WAGON & K-CAR STYLE
低車高と乗り心地を両立した高性能の車高調キット。 フロントは全長調整式ツインチューブタイプ（複筒式）を採用。ローダウン時に必要なストロークを確保し、車種ごとに伸び側と縮み側を的確にコントロールしたあらかじめベストな減衰力を設定。徹底されたフリクションの低減により極上の乗り心地を実現。 純正アッパーマウントの使用によりなめらかでリニアなハンドリングを損なうことなく、ローフォルムを演出するサスペンションキットです。 リアは車種別専用設計スプリングにハイトアジャスターを装備しスタイリングを確保。
スポーツ用車高調キット
- Suspension System for RACING STYLE
ストリートユースからスポーツ走行までカバーする車高調キット。 全長調整式減衰力15段調整を採用。り幅広いセッティングを可能とし、耐久性・剛性・運動性能のいずれにおいても高い能力を発揮。フルタップ（全長調整）によりストロークを確保しながら、オリジナルの冷間成形軽量スプリングによってドライ路面では剛性を保ち、ウェット路面では急激なトラクション抜けを防止すると同時に、耐久性を確保しています。 ピロボールアッパーマウント仕様の設定によりキャンバーの大きいストラット車でも常に最適なセッティングが可能なサスペンションキットです。
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