LIFE Suspension
ライフ サスペンション
LIFE-ライフ-サスペンション
スタイルアップの必需ローダウン。サス交換でルックスをローフォルムに、走行安定性も増します。
- ローダウンサス
- ライフ（JC1系）
車輌型式 JC1系 = JC1・JC2
前期 = H20/11〜H22/11 / 後期 = H22/11〜
グレードエスペリア
エスペリア〜ESPELIR〜 アクティブスーパーダウン ライフ ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ライフ サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。 - ライフ（JB5系）
車輌型式 JB5系 = JB5・JB6・JB7・JB8
前期 = H15/9〜H18/10 / 後期 = H18/10〜H20/11
グレードエスペリア
エスペリア〜ESPELIR〜 アクティブスーパーダウン ライフ ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ライフ サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ライフ ラテラルロッド
アンダーブレース・ロワアームバー
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするボディチューニングパーツ、リジット車のローダウン時に発生するリアタイヤのズレを修正するラテラルロッド。直進安定性も解消する機能パーツ。 - ライフ（JB1系）
車輌型式 JB1系 = JB1・JB2/JB3・JB4
前期 = H10/10〜H13/5 / 後期 = H13/5〜H15/9
グレードエスペリア
エスペリア〜ESPELIR〜 アクティブスーパーダウン ライフ ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ライフ サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ライフ ラテラルロッド
アンダーブレース・ロワアームバー
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするボディチューニングパーツ、リジット車のローダウン時に発生するリアタイヤのズレを修正するラテラルロッド。直進安定性も解消する機能パーツ。
- ライフ（JC1系）
LIFE Suspension Kit
ライフ 車高調キット
LIFE-ライフ-車高調
車高を好みに合わせて調整したい、究極に車高を下げたい、たまに車高を上げたい、など様々な用途に応えるパーツ、車高調キット。
減衰力調整できるタイプから、リーズナブルな価格のものまで仕様も様々です。
- 車高調
- ライフ（JC1系）
車輌型式 JC1系 = JC1・JC2
前期 = H20/11〜H22/11 / 後期 = H22/11〜
グレードCST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。CST
CST〜SUSPENSION SYSTEM〜 ライフ 車高調キット
車高調・サスキット
低車高と乗り心地を両立した高性能の車高調キット。 フロントは全長調整式ツインチューブタイプ（複筒式）を採用。ローダウン時に必要なストロークを確保し、車種ごとに伸び側と縮み側を的確にコントロールしたあらかじめベストな減衰力を設定。徹底されたフリクションの低減により極上の乗り心地を実現。 - ライフ（JB5系）
車輌型式 JB5系 = JB5・JB6・JB7・JB8
前期 = H15/9〜H18/10 / 後期 = H18/10〜H20/11
グレード 全車CST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。CST
CST〜SUSPENSION SYSTEM〜 ライフ 車高調キット
車高調・サスキット
低車高と乗り心地を両立した高性能の車高調キット。 フロントは全長調整式ツインチューブタイプ（複筒式）を採用。ローダウン時に必要なストロークを確保し、車種ごとに伸び側と縮み側を的確にコントロールしたあらかじめベストな減衰力を設定。徹底されたフリクションの低減により極上の乗り心地を実現。TRUST
トラスト〜TRUST〜 ライフ 車高調 グレッディPSコンパクト
車高調・サスキット
トラストからリリースされる軽カー用車高調シリーズグレッディPSコンパクト。 見た目と乗り心地を両立するサスペンションキット。全長調整式と減衰力15段調整を採用。放熱性の良いモノチューブショックアブソーバー（単筒式）により、安定した減衰力特性を得られます。 - ライフ（JB1系）
車輌型式 JB1系 = JB1・JB2/JB3・JB4
前期 = H10/10〜H13/5 / 後期 = H13/5〜H15/9
グレード 全車CST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。CST
CST〜SUSPENSION SYSTEM〜 ライフ 車高調キット
車高調・サスキット
低車高と乗り心地を両立した高性能の車高調キット。 フロントは全長調整式ツインチューブタイプ（複筒式）を採用。ローダウン時に必要なストロークを確保し、車種ごとに伸び側と縮み側を的確にコントロールしたあらかじめベストな減衰力を設定。徹底されたフリクションの低減により極上の乗り心地を実現。タナベ
タナベ サステック〜tanabe SUSTEC〜 ライフ 車高長キット・サスキット
PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。TRUST
トラスト〜TRUST〜 ライフ 車高調 グレッディPSコンパクト
車高調・サスキット
トラストからリリースされる軽カー用車高調シリーズグレッディPSコンパクト。 見た目と乗り心地を両立するサスペンションキット。全長調整式と減衰力15段調整を採用。放熱性の良いモノチューブショックアブソーバー（単筒式）により、安定した減衰力特性を得られます。
- ライフ（JC1系）
