FREED Tower Bar

フリード・フリードスパイク タワーバー

FREED-フリード・フリードスパイク-タワーバー
ボディ補強の最初のパーツ、タワーバー。ハンドリングもシャープにする機能パーツの代表です。

タワーバー
  • フリード・フリードスパイク(GB3系)
    車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
    前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
    グレード 全車

    タワーバー・ピラーバー

    商品詳細 商品詳細 商品詳細 商品詳細

    フリード・フリードスパイク タワーバー

    タワーバー
    ボディ剛性を上げるための第一歩、タワーバー。ハンドリングをシャープに、又エンジンルームのドレスアップともなる機能パーツです。ボディ剛性とファッション性を両立した中空オーバルシャフト形状。人気タイプのオーバルタイプタワーバーです。アルミ製バフ仕上げ仕様のため見た目もピカイチ。国内製。

ロアアームバー類
  • フリード・フリードスパイク(GB3系)
    車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
    前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
    グレード 全車

    タワーバー・ピラーバー

    商品詳細

    フリード・フリードスパイク ロワアームバー

    ロワアームバー
    左右のロワアームのボディ支持部を結合し、横方向の剛性を高めるためコーナリング時のアライメント変化を抑え、回頭性がよくなります。ボディ剛性のアップともなる機能パーツです。


FREED Pillar Bar / Floor Bar

フリード・フリードスパイク ピラーバー・フロアバー

FREED-フリード・フリードスパイク-ピラーバー・フロアバー
車体のフロア部を左右サポートバーでつなぐことにより、ボディのネジレ剛性をアップするフロアバー。車のボディの剛性感がはっきりし、走行安定性もあがります。
リアのボディ剛性を上げるため、特にCピラーの剛性をあげるため開発されたピラーバー。ハッチバック車や、ミニバン、ワゴン車に有効な部分を補強して、さりげなくボディ剛性を引き締めます。

ピラーバー
  • フリード・フリードスパイク(GB3系)
    車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
    前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
    グレード 全車

    タワーバー・ピラーバー

    商品詳細

    フリード・フリードスパイク ピラーバー

    ピラーバー
    リアのボディ剛性を上げるため、特にCピラーの剛性をあげるため開発されたピラーバー。ハッチバック車や、ミニバン、ワゴン車に有効な部分を補強して、さりげなくボディ剛性を引き締めます。アルミ製バフ仕上げ仕様のため見た目もピカイチ。国内製。

フロアバー
  • フリード・フリードスパイク(GB3系)
    車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
    前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
    グレード 全車

    タワーバー・ピラーバー

    商品詳細

    フリード・フリードスパイク フロアバー

    フロアバー
    車体のフロア部を左右サポートバーでつなぐことにより、ボディのネジレ剛性がアップし車のボディの剛性感がはっきりします。

モノコックバー